我就想问你们一句，国外售价跟你有什么关系？你是能改变一些事实，还是能够在国内买到国外价格的商品。
全新亮相的 路虎卫士上市在即，我觉得广大网友是真的没什么好喷的，喷起卫士的价格了，excuse me，老款卫士就是这价格，为什么当年没有人喷老款卫士卖的贵？
网友清一色的评论就是：“你瞅瞅海外3万5美金的价格，国内卖到79万起那就是不良心”。咱也不知道当年没人喷，现在都喷贵的是不是一群人，但咱知道，这些都是无理取闹。
归根结底，还是“外国月亮比较圆”的衍生思想，“外国月亮比较便宜”。
咱们算笔账，3万5美金基本上是路虎卫士出港价，纯进口车型从海外给你海运拉到国内，加点运费跟成本不过分吧，路虎卫士搭载3.0L涡轮增压发动机，这排量税又是一大成本吧，还有进口关税以及消费增值税，这些钱不是路虎拿走了吧。
都2020年了，还有人问“为什么国外那么便宜，国内这么便宜”这个问题。
我觉得这个问题的根本，在于一些人就在挑刺儿。
你要有实力，你自己可以从美国弄一台左舵版的路虎卫士，联系渠道从美国拉倒国内，报关、缴税、上牌你自己也可以一条龙走下来，不过摆在面前的事实是，这一套手续走下来，那价格可不比79万的国内卫士便宜多少。
17%的增值税、15%的关税、25%的排量税，这些附加成本都跑哪去了？
路虎卫士在海外卖3万5美金是没错儿，但你看看哪个大排量、进口豪华车做到了海内外价格同步，宝马X5同步了还是奥迪Q7同步了，奥迪A8同步了还是奔驰S级同步了，雷克萨斯LX同步了还是奔驰G级同步了？
我要是跟你说2009年国内瑞虎3卖7万，意大利卖到19万的话，你是不是又感觉到自己赚了不少？
一个地域有自己的乘用车文化，单看车辆价格评定企业是否良心，基本上都是一根筋思维，美国的房产最便宜有1美元的价格，但房产税每年高的吓人，是不是又要开始骂街了？
国外价格跟你有什么关系？
你想用同样3万5美金的价格买到一台路虎卫士，我是不是也能认为是在耍流氓？路虎3万5美金卖给你一台车，进口税、排量税跟消费税你自己缴纳行不行？分开来卖你是不是又得怪税这么高，谁让你把排量做这么大。
市场文化决定产品价格，不爱的永远都在找槽点，相比于老款卫士，全新卫士相比较而言价格平稳，并没有什么值得吐槽过高的，海外价格只是海外价格，终究会被一系列客观因素干扰，所以，拿海外价格对比国内价格有什么意义？
国外卖到28块钱，国内同样卖到28块钱，你愿意吗？想要价格与世界接轨，只能活在梦里。